回す部。:12日の予定!
2014年4月8日 乗り物 コメント (2)05日にパンク!
06日&07日、所要で乗らずに、
08日朝練で乗ったら、パンク…。
前にも2週間で3回パンクとかあったよな~。
あれのお陰でパンク修理うまくなったっけ。
そんな「PANK神なう」な私当日大丈夫だと良いな~。
日時:04/12 06:00出発(仮)
行き先:由比辺り(片道100km位)
コンビニ休憩を少なめ(特に1回の時間を短め)にして、20km/h維持を目標に。
旅の目的は、長距離走行をDNFしない事ですので、上記速度は目標数値で。
補給食を2個位、各自用意しておくと良いと思います。
(信号待ちなどで食べられるハイカロリーのものが良いと思います。)
私は、ザバスのジェル持って行く予定です。
補食以外は、普段の走行時と同じ装備で。
パンク修理セット1式位ですかね?
真夏と違って、ボトル1個で大丈夫。補給は適時。
多少現金があった方が良いと思います。
(万が一の時の帰りの電車賃位はな~♪)
とりあえず、こんな感じで♪
殆ど平坦路だから、お世話になりっぱなしで、つれーわー。
上りないから、つれーわー。
06日&07日、所要で乗らずに、
08日朝練で乗ったら、パンク…。
前にも2週間で3回パンクとかあったよな~。
あれのお陰でパンク修理うまくなったっけ。
そんな「PANK神なう」な私当日大丈夫だと良いな~。
日時:04/12 06:00出発(仮)
行き先:由比辺り(片道100km位)
コンビニ休憩を少なめ(特に1回の時間を短め)にして、20km/h維持を目標に。
旅の目的は、長距離走行をDNFしない事ですので、上記速度は目標数値で。
補給食を2個位、各自用意しておくと良いと思います。
(信号待ちなどで食べられるハイカロリーのものが良いと思います。)
私は、ザバスのジェル持って行く予定です。
補食以外は、普段の走行時と同じ装備で。
パンク修理セット1式位ですかね?
真夏と違って、ボトル1個で大丈夫。補給は適時。
多少現金があった方が良いと思います。
(万が一の時の帰りの電車賃位はな~♪)
とりあえず、こんな感じで♪
殆ど平坦路だから、お世話になりっぱなしで、つれーわー。
上りないから、つれーわー。
回す部。:東海道五十三次ゲーム。
2014年4月8日 乗り物勘違いしてました。現在↓。
見附(見付)<静岡県磐田市>
浜松への16kmが遠い…。
日曜日、仕事。
月曜日、私用。
火曜日、パンク。
やってくれるZE…。
見附(見付)<静岡県磐田市>
浜松への16kmが遠い…。
日曜日、仕事。
月曜日、私用。
火曜日、パンク。
やってくれるZE…。
回す部。:主にBadapple!!さん向け私信。
2014年4月6日 乗り物 コメント (4)12日は、急な葬式でもない限り、大丈夫です♪(挨拶)
今回のコースは02つ。
久しぶりなのと
①我が家スタート。最短で小田原に向かって、
山中湖を01周。あずきほうとうを食べずに江の島回って帰宅。
約200km。最近、私が好んで走る200kmコース。
ヤサーキさんは、小田原合流。
②小田原スタート。
246号から、西に向かって国道1号を走って、
田子の浦から、三保の松原位まで。
同じ復路で、200km位。
どちらも、目玉のグルメとか何もありません。
③の夏色キセキシーズン08記念、下田バーガーなら、グルメあります。
名古屋方面へ行けるだけ行って、新幹線輪行は、
帰りが遅くなるので、今回は見送りたいと思います。
①が、1,000m位の上り。②は、殆ど平坦路です。
前にも書きましたが、お勧めは②です。
当日の体調により、途中でUターンと洒落込む場合や、
復路が電車になる場合がございますので、ご了承願います。
(トラブル発生の場合って頃で♪)
日曜日の夜の天気予報(当てにならない)では降水確率は30%なので、
ほぼ降らないと考えて良いと思います。
詳細は、追って決めますので、コースをお選び下さい。
④川崎60分、18,480円もあります。
今回のコースは02つ。
久しぶりなのと
①我が家スタート。最短で小田原に向かって、
山中湖を01周。あずきほうとうを食べずに江の島回って帰宅。
約200km。最近、私が好んで走る200kmコース。
ヤサーキさんは、小田原合流。
②小田原スタート。
246号から、西に向かって国道1号を走って、
田子の浦から、三保の松原位まで。
同じ復路で、200km位。
どちらも、目玉のグルメとか何もありません。
③の夏色キセキシーズン08記念、下田バーガーなら、グルメあります。
名古屋方面へ行けるだけ行って、新幹線輪行は、
帰りが遅くなるので、今回は見送りたいと思います。
①が、1,000m位の上り。②は、殆ど平坦路です。
前にも書きましたが、お勧めは②です。
当日の体調により、途中でUターンと洒落込む場合や、
復路が電車になる場合がございますので、ご了承願います。
(トラブル発生の場合って頃で♪)
日曜日の夜の天気予報(当てにならない)では降水確率は30%なので、
ほぼ降らないと考えて良いと思います。
詳細は、追って決めますので、コースをお選び下さい。
④川崎60分、18,480円もあります。
自転車部。:東海道五十三次ゲーム。
2014年4月5日 乗り物江戸(日本橋)<東京都中央区>
8km
品川<東京都品川区>
10km
川崎<神奈川県川崎市川崎区>
10km
神奈川<神奈川県横浜市神奈川区>
5km
程ヶ谷(保土ヶ谷)<神奈川県横浜市保土ヶ谷区>
9km
土曜日は、戸塚からスタート
戸塚<神奈川県横浜市戸塚区>
8km
藤沢<神奈川県藤沢市>
14km
平塚<神奈川県平塚市>
3km
大磯<神奈川県中郡大磯町>
16km
小田原<神奈川県小田原市>
17km
箱根<神奈川県足柄下郡箱根町>
15km
三島<静岡県三島市>
6km
沼津<静岡県沼津市>
6km
原<静岡県沼津市>
12km
吉原<静岡県富士市>
11km
蒲原<静岡県静岡市清水区>
4km
由比(油井・由井)<静岡県静岡市清水区>
9km
興津<静岡県静岡市清水区>
4km
江尻<静岡県静岡市清水区>
10km
府中<静岡県静岡市葵区>
6km
鞠子(丸子・毬子)<静岡県静岡市駿河区>
8km
岡部<静岡県藤枝市>
7km
藤枝<静岡県藤枝市>
9km
嶋田(島田)<静岡県島田市>
4km
金谷<静岡県島田市>
6km
日坂(新坂)<静岡県掛川市>
7km
掛川<静岡県掛川市>
10km
袋井<静岡県袋井市>
6km
土日のロングライドは、ズルしてる気分。
8km余計に走ったけど、それは御愛嬌って事で♪
明日は、朝から晩まで仕事だから、乗れません。
8km
品川<東京都品川区>
10km
川崎<神奈川県川崎市川崎区>
10km
神奈川<神奈川県横浜市神奈川区>
5km
程ヶ谷(保土ヶ谷)<神奈川県横浜市保土ヶ谷区>
9km
土曜日は、戸塚からスタート
戸塚<神奈川県横浜市戸塚区>
8km
藤沢<神奈川県藤沢市>
14km
平塚<神奈川県平塚市>
3km
大磯<神奈川県中郡大磯町>
16km
小田原<神奈川県小田原市>
17km
箱根<神奈川県足柄下郡箱根町>
15km
三島<静岡県三島市>
6km
沼津<静岡県沼津市>
6km
原<静岡県沼津市>
12km
吉原<静岡県富士市>
11km
蒲原<静岡県静岡市清水区>
4km
由比(油井・由井)<静岡県静岡市清水区>
9km
興津<静岡県静岡市清水区>
4km
江尻<静岡県静岡市清水区>
10km
府中<静岡県静岡市葵区>
6km
鞠子(丸子・毬子)<静岡県静岡市駿河区>
8km
岡部<静岡県藤枝市>
7km
藤枝<静岡県藤枝市>
9km
嶋田(島田)<静岡県島田市>
4km
金谷<静岡県島田市>
6km
日坂(新坂)<静岡県掛川市>
7km
掛川<静岡県掛川市>
10km
袋井<静岡県袋井市>
6km
土日のロングライドは、ズルしてる気分。
8km余計に走ったけど、それは御愛嬌って事で♪
明日は、朝から晩まで仕事だから、乗れません。
自転車部。:東海道五十三次ゲーム。
2014年4月4日 乗り物江戸(日本橋)<東京都中央区>
8km
品川<東京都品川区>
10km
川崎<神奈川県川崎市川崎区>
10km
神奈川<神奈川県横浜市神奈川区>
5km
程ヶ谷(保土ヶ谷)<神奈川県横浜市保土ヶ谷区>
9km
戸塚<神奈川県横浜市戸塚区>
ローラー台だと、空気抵抗無いから楽なはずなのに、
すぐ疲れちゃうのはなんでだろう?
所で「保土ヶ谷」じゃないの?
旧表記的な、五十三次的な、ものかしら?
8km
品川<東京都品川区>
10km
川崎<神奈川県川崎市川崎区>
10km
神奈川<神奈川県横浜市神奈川区>
5km
程ヶ谷(保土ヶ谷)<神奈川県横浜市保土ヶ谷区>
9km
戸塚<神奈川県横浜市戸塚区>
ローラー台だと、空気抵抗無いから楽なはずなのに、
すぐ疲れちゃうのはなんでだろう?
所で「保土ヶ谷」じゃないの?
旧表記的な、五十三次的な、ものかしら?
回す部。ろんぐらいだ~す。
2014年4月3日 乗り物 コメント (2)先日も書きましたが、04月は長距離走行に適した月でございます。
だーかーら、遠くに行こう!
個人的、お勧めは「田子の浦」方面。
246が多少上るけど、ほとんど平坦路。
将来的に名古屋300kmチャレンジをしたい事を考えても、
田子の浦が良いかと思っています。
小田原から、100km弱(過去に走った事が有る)位進んで戻るパターンと
輪行袋持って行って、復路を考えずに、行けるだけ行っちゃうパターン。
そんな感じで、予定を合わせて行ってみよう!
小田原05:30出発の走行終了時間が16:00位を想定しています。
行けるだけ行くパターンでも、小田原に18:00位には戻れる様にしたいです。
そんなこんなで、よしなに~♪
だーかーら、遠くに行こう!
個人的、お勧めは「田子の浦」方面。
246が多少上るけど、ほとんど平坦路。
将来的に名古屋300kmチャレンジをしたい事を考えても、
田子の浦が良いかと思っています。
小田原から、100km弱(過去に走った事が有る)位進んで戻るパターンと
輪行袋持って行って、復路を考えずに、行けるだけ行っちゃうパターン。
そんな感じで、予定を合わせて行ってみよう!
小田原05:30出発の走行終了時間が16:00位を想定しています。
行けるだけ行くパターンでも、小田原に18:00位には戻れる様にしたいです。
そんなこんなで、よしなに~♪
自転車部。:東海道五十三次ゲーム。
2014年4月3日 乗り物江戸(日本橋)<東京都中央区>
8km
品川<東京都品川区>
10km
川崎<神奈川県川崎市川崎区>
10km
神奈川<神奈川県横浜市神奈川区>
5km
程ヶ谷(保土ヶ谷)<神奈川県横浜市保土ヶ谷区>
昨日は、帰宅が遅くて、寝たのが01時ZZZzzz。
それでも05:00に起床して、外を見たら雨…。
ローラー台に乗る元気はなく、程ヶ谷で連泊。
夜も雨っぽいよね。
8km
品川<東京都品川区>
10km
川崎<神奈川県川崎市川崎区>
10km
神奈川<神奈川県横浜市神奈川区>
5km
程ヶ谷(保土ヶ谷)<神奈川県横浜市保土ヶ谷区>
昨日は、帰宅が遅くて、寝たのが01時ZZZzzz。
それでも05:00に起床して、外を見たら雨…。
ローラー台に乗る元気はなく、程ヶ谷で連泊。
夜も雨っぽいよね。
自転車部。:東海道五十三次ゲーム。
2014年4月2日 乗り物江戸(日本橋)<東京都中央区>
8km
品川<東京都品川区>
10km
川崎<神奈川県川崎市川崎区>
10km
神奈川<神奈川県横浜市神奈川区>
5km
程ヶ谷(保土ヶ谷)<神奈川県横浜市保土ヶ谷区>
昨日はちょうど川崎だったけど、今日は大分戻された…。
8km
品川<東京都品川区>
10km
川崎<神奈川県川崎市川崎区>
10km
神奈川<神奈川県横浜市神奈川区>
5km
程ヶ谷(保土ヶ谷)<神奈川県横浜市保土ヶ谷区>
昨日はちょうど川崎だったけど、今日は大分戻された…。
回す部。:長距離を走ろうっ!
2014年4月1日 乗り物 コメント (1)暖かくなってまいりました。
そろそろ、長距離走行が楽しい季節です。
160kmでも、200kmでも。下田でも、名古屋でも。
名古屋の300kmはいきなりだとちょっと怖いので、200km位からかな?
200km位なら、翌日仕事でも大丈夫っ!
でも土日休みの、土曜日が一番理想的♪
160kmだったら、コース選ばずに何処でもOK!
6月入ると、梅雨で天気が怪しいし、
7月は、梅雨だし、暑さがバヤイ。
8月は言わずもがな。
長距離走行は4&5月が一番良いわよね~♪
そろそろ、長距離走行が楽しい季節です。
160kmでも、200kmでも。下田でも、名古屋でも。
名古屋の300kmはいきなりだとちょっと怖いので、200km位からかな?
200km位なら、翌日仕事でも大丈夫っ!
でも土日休みの、土曜日が一番理想的♪
160kmだったら、コース選ばずに何処でもOK!
6月入ると、梅雨で天気が怪しいし、
7月は、梅雨だし、暑さがバヤイ。
8月は言わずもがな。
長距離走行は4&5月が一番良いわよね~♪
自転車部。:東海道五十三次ゲーム。
2014年4月1日 乗り物他人の褌で相撲を取る企画!
江戸(日本橋)<東京都中央区>
8km
品川<東京都品川区>
10km
川崎<神奈川県川崎市川崎区>なう。
江戸(日本橋)<東京都中央区>
8km
品川<東京都品川区>
10km
川崎<神奈川県川崎市川崎区>なう。
回す部。:山中湖とヒルクライムとホイールと。
2014年3月31日 乗り物光の速さで、風の様に山を登っていく、ヤサーキさん。
その姿は、まるで「森の忍者」。
上りなので、そのうち追いつくだろうと思っていても、
姿が見えず「あれ?コレ、追いつかない?」とかちょっと焦る。
明らかに自転車重いし、ピナレロで来れば良かった~!
前はこの自転車でスイスイ上っていたのよ!やれば出来る!
ヤサーキさんの姿が見えず、心折れそうになりながらも、
足を止めずに、前に進む…。
すると、背中が見えた。
見えれば、追いつけるのが自転車の不思議♪
見えた背中が、少しづつ近づいてくる快感。
ほれ、ほぉーれ、もうすぐ、追いつくぞ~!
なんとか、緩斜面になる前に、ヤサーキさんに追いつく。
そのまま、カウンターアタックかまして、一気にさようなら~♪
その後の緩斜面も気を抜かず、差を広げて山頂ゴーーール。
今回は辛かったわー、コラテックでレーシング7だったから辛かったわー。
密かにアウター縛りで走っていたから、大変だったわー。
そんなこんなで、無事に峠を越えました。
その姿は、まるで「森の忍者」。
上りなので、そのうち追いつくだろうと思っていても、
姿が見えず「あれ?コレ、追いつかない?」とかちょっと焦る。
明らかに自転車重いし、ピナレロで来れば良かった~!
前はこの自転車でスイスイ上っていたのよ!やれば出来る!
ヤサーキさんの姿が見えず、心折れそうになりながらも、
足を止めずに、前に進む…。
すると、背中が見えた。
見えれば、追いつけるのが自転車の不思議♪
見えた背中が、少しづつ近づいてくる快感。
ほれ、ほぉーれ、もうすぐ、追いつくぞ~!
なんとか、緩斜面になる前に、ヤサーキさんに追いつく。
そのまま、カウンターアタックかまして、一気にさようなら~♪
その後の緩斜面も気を抜かず、差を広げて山頂ゴーーール。
今回は辛かったわー、コラテックでレーシング7だったから辛かったわー。
密かにアウター縛りで走っていたから、大変だったわー。
そんなこんなで、無事に峠を越えました。
回す部。:山中湖とホイールの力の話。
2014年3月31日 乗り物日曜日、雨だったから日記書いたけど、2回消えちゃったのだよ…。
3度目の正直で!
今回は、ヤサーキさんにホイールを借りる為、コラテックでGo!
人間、楽を覚えたら駄目ねぇ~。
初めてコラテックに乗った時に、ロードバイク凄い!
こんなにも軽く、こんなにも進むものなのだと、感動したのに…。
ピナレロに乗り慣れてしまった、今、コラテック、重っ!
漕ぎ出し、重っ!高速巡航、ギア2枚位、重っ!
そんな素敵な愛車コラテックで山中湖へ。
ヤサーキさんも、ホイールを貸してくれる為、トレック。
(山道だから、サーヴェロにすれば良いのに…。)
久しぶりの自転車って事もあり、今回は本当にポタリング的速度。
平地の平均時速が30km切ってたと思われます。
(鬼向かい風で、30km/hなんてとてもじゃないが出せなかった。)
向かい風のせいもあって、それはそれはのんびりと246のサークルKに到着。
さらに、須走口まで、上っていきます。
須走から、セブンイレブンまで上って行った所で、ヤサーキさんが一言。
ヤ:頂上で待ってますから~!
回:待ってて~!!
そして、見えなくなったヤサーキさん。
続く。
3度目の正直で!
今回は、ヤサーキさんにホイールを借りる為、コラテックでGo!
人間、楽を覚えたら駄目ねぇ~。
初めてコラテックに乗った時に、ロードバイク凄い!
こんなにも軽く、こんなにも進むものなのだと、感動したのに…。
ピナレロに乗り慣れてしまった、今、コラテック、重っ!
漕ぎ出し、重っ!高速巡航、ギア2枚位、重っ!
そんな素敵な愛車コラテックで山中湖へ。
ヤサーキさんも、ホイールを貸してくれる為、トレック。
(山道だから、サーヴェロにすれば良いのに…。)
久しぶりの自転車って事もあり、今回は本当にポタリング的速度。
平地の平均時速が30km切ってたと思われます。
(鬼向かい風で、30km/hなんてとてもじゃないが出せなかった。)
向かい風のせいもあって、それはそれはのんびりと246のサークルKに到着。
さらに、須走口まで、上っていきます。
須走から、セブンイレブンまで上って行った所で、ヤサーキさんが一言。
ヤ:頂上で待ってますから~!
回:待ってて~!!
そして、見えなくなったヤサーキさん。
続く。
自転車部。:ヒルクライム計算。
2014年3月27日 乗り物先日のヤビツタイムをヒルクライム計算に入力してみた。
「良い」と「非常に良い」の間でした。(「良い」に近いけど。)
巡航速度のほうは、30km/hで入力しても「問題外」…。
平地は、結構頑張った数字入れても、問題外だものなぁ~。
苦手な平地を伸ばすよりも、得意な上りに特化した方が良いかしら。
暖かくなってきたので、時々ヤビツ上りに行こうかな~。
「良い」と「非常に良い」の間でした。(「良い」に近いけど。)
巡航速度のほうは、30km/hで入力しても「問題外」…。
平地は、結構頑張った数字入れても、問題外だものなぁ~。
苦手な平地を伸ばすよりも、得意な上りに特化した方が良いかしら。
暖かくなってきたので、時々ヤビツ上りに行こうかな~。
自転車部。:春の装い。
2014年3月25日 乗り物もう、0℃対応じゃ、暑いよ。
今の装備はこんな感じ。
アンダーアーマー上下。
レーパン&半そでジャージ。
半そでジャージ着ないと、ポケットなくなっちゃうからね。
それに、ウィンドブレイカ(シャコシャコした素材の薄い奴)。
そしてシューズカバー(真冬用)&手袋。
シューズカバーは真冬用で良いのですが、手袋がバヤイ。
真冬用だと、むんむん蒸れ蒸れ。
スメル問題が発生してしまいそうです。
そんなわけで、手袋買いました。春秋用の奴。
おしゃれ手袋なので、スマートフォン対応です!
暖かくなってくると、服装が楽で良いわ~。
今の装備はこんな感じ。
アンダーアーマー上下。
レーパン&半そでジャージ。
半そでジャージ着ないと、ポケットなくなっちゃうからね。
それに、ウィンドブレイカ(シャコシャコした素材の薄い奴)。
そしてシューズカバー(真冬用)&手袋。
シューズカバーは真冬用で良いのですが、手袋がバヤイ。
真冬用だと、むんむん蒸れ蒸れ。
スメル問題が発生してしまいそうです。
そんなわけで、手袋買いました。春秋用の奴。
おしゃれ手袋なので、スマートフォン対応です!
暖かくなってくると、服装が楽で良いわ~。
自転車部。:23日ヤビツ峠!
2014年3月25日 乗り物私の中で、大ブレイク中のカリスマサイクリスト!
「一人前のサイクリストに育つまで…& 時々グルメ♪」でお馴染みの、
あの「なずな」さんがヤビツ上ってました…。
仮にすれ違っていても、当然気がつきませんでしたが…。
ニアミスしていたとは。ご挨拶したかったな~。
「一人前のサイクリストに育つまで…& 時々グルメ♪」でお馴染みの、
あの「なずな」さんがヤビツ上ってました…。
仮にすれ違っていても、当然気がつきませんでしたが…。
ニアミスしていたとは。ご挨拶したかったな~。
自転車部。:ヤビツ峠、行って来ました。
2014年3月24日 ヤビツ峠自転車買ったお店の走行会でヤビツ峠行って来ました。
実は、ピナレロ買ってからヤビツ初挑戦。
オーバーホールしたり、バイオレーサーでポジション出したりして、
ちょっとづつタイムを縮めてきましたが、今回は果たして…。
レポ書く気はなかったけど、早く書けと言われたので簡単に。
今までは、名古木から計測していましたが、今回は走行会って事で、コンビニ
(デイリーヤマザキ)から計測。
ここからの計測タイムに、4分足せば大体名古木からの時間になるらしいです。
前回のタイムが44分弱だったので、目標時間は40分切りで。
走行会の参加者が15人くらいで、持ちタイムの遅い人からスタート。
私は上の法則で40分の持ち時計ですが、自転車本体だけでなく、ホイールも変更後初なので、好タイムを期待して、30分台後半のチームに。
病み上がりでしたし、苦手な平地をお店から結構良いペースで、
スタート地点まで走ったので足の在庫わずか…。
とか、色々、言い訳を考えて、新車効果がなかった時備えました。
私の参加した、30分台後半チームが一番人数が多く、6人くらい。
先は長いし、のんびり良くかと思ったら、最初から結構ペースが速い。
負けず嫌い病に罹患している私は、とりあえずついていく事に。
こんなペースで良いのかしら?とか思いつつも、上りの急な所まで。
もう、心拍MAXまで上がっちゃってます。
流石に上りが急になり、ペースが落ちたので、「私の自転車7.2kgですから~♪」
と思いつつ、30分後半チームの先頭に。
コンビニからだと頂上まで10kmくらいですが、5km地点で後ろが、
全然見えない位まで、先行することに成功しました。
ガーミンで確認すると、前半5kmで16分20秒。上昇高度440m。
ヤビツ久し振り過ぎて、ペース配分も何もないので、
とりあえず、行ける所まで、行っちゃう作戦で♪
結果:後半の緩斜面で速度を上げられず、35分58秒くらい。
ガーミンだと、後半5kmが19分30秒、獲得高度が320m位。
獲得高度減っているのに、時間はかかってしまいました。
ずっと前半位の斜度だったら良いのにぃ。(そう言う問題でもないか…。)
ゴール手前100m位で、30分後半チームの方に抜かれたました。
喰らいつこうとしたけれど、左足脹脛がつりそうだったので、無念。
ゴールスプリントに参加すら出来ませんでした。
名古木からの4分を足して、39分58秒。
目標の前回タイムを大幅に更新して、いつかは目指そうと思っていた、
40分切りも暫定ながらクリア!
やっぱり自転車は、坂上って何ぼだなぁ~。
*:平地がとても遅い人の感想です。
次回は、後半の緩斜面でキチンと加速出来るように、
ペース配分を考えて上ってみたいと思います。
根本的な体力の底上げがなくても、もう少しタイム縮められそうです。
実は、ピナレロ買ってからヤビツ初挑戦。
オーバーホールしたり、バイオレーサーでポジション出したりして、
ちょっとづつタイムを縮めてきましたが、今回は果たして…。
レポ書く気はなかったけど、早く書けと言われたので簡単に。
今までは、名古木から計測していましたが、今回は走行会って事で、コンビニ
(デイリーヤマザキ)から計測。
ここからの計測タイムに、4分足せば大体名古木からの時間になるらしいです。
前回のタイムが44分弱だったので、目標時間は40分切りで。
走行会の参加者が15人くらいで、持ちタイムの遅い人からスタート。
私は上の法則で40分の持ち時計ですが、自転車本体だけでなく、ホイールも変更後初なので、好タイムを期待して、30分台後半のチームに。
病み上がりでしたし、苦手な平地をお店から結構良いペースで、
スタート地点まで走ったので足の在庫わずか…。
とか、色々、言い訳を考えて、新車効果がなかった時備えました。
私の参加した、30分台後半チームが一番人数が多く、6人くらい。
先は長いし、のんびり良くかと思ったら、最初から結構ペースが速い。
負けず嫌い病に罹患している私は、とりあえずついていく事に。
こんなペースで良いのかしら?とか思いつつも、上りの急な所まで。
もう、心拍MAXまで上がっちゃってます。
流石に上りが急になり、ペースが落ちたので、「私の自転車7.2kgですから~♪」
と思いつつ、30分後半チームの先頭に。
コンビニからだと頂上まで10kmくらいですが、5km地点で後ろが、
全然見えない位まで、先行することに成功しました。
ガーミンで確認すると、前半5kmで16分20秒。上昇高度440m。
ヤビツ久し振り過ぎて、ペース配分も何もないので、
とりあえず、行ける所まで、行っちゃう作戦で♪
結果:後半の緩斜面で速度を上げられず、35分58秒くらい。
ガーミンだと、後半5kmが19分30秒、獲得高度が320m位。
獲得高度減っているのに、時間はかかってしまいました。
ずっと前半位の斜度だったら良いのにぃ。(そう言う問題でもないか…。)
ゴール手前100m位で、30分後半チームの方に抜かれたました。
喰らいつこうとしたけれど、左足脹脛がつりそうだったので、無念。
ゴールスプリントに参加すら出来ませんでした。
名古木からの4分を足して、39分58秒。
目標の前回タイムを大幅に更新して、いつかは目指そうと思っていた、
40分切りも暫定ながらクリア!
やっぱり自転車は、坂上って何ぼだなぁ~。
*:平地がとても遅い人の感想です。
次回は、後半の緩斜面でキチンと加速出来るように、
ペース配分を考えて上ってみたいと思います。
根本的な体力の底上げがなくても、もう少しタイム縮められそうです。
自転車部。:テキ屋殺すに刃物はいらぬ~♪
2014年2月7日 乗り物雨の3日も降れば良い~♪
自転車乗りも死んじゃうよ。
今週末は、もう駄目だこりゃな雰囲気。
土曜日だけで終われば良いけどな~。
自転車乗りも死んじゃうよ。
今週末は、もう駄目だこりゃな雰囲気。
土曜日だけで終われば良いけどな~。
自転車部。:寒過ぎるわ♪
2014年2月5日 乗り物01日:075km・0075km
02日:000km・0075km:お仕事。
03日:002km・0077km
04日:000km・0077km
05日:000km・0077km
06日:
すげー寒い。自転車に乗る気候じゃないね。
以上、本日の言い訳でした。
週末は、134で大磯~江ノ島の16kmを往復しようかしら。
片道16km位で、家から江ノ島が20km位だから、3~5往復位で。
30km/hで走る練習には良いと思うのよね~。
平坦路の平均速度UPは今年の目標の一つですの。
ケイデンス100の維持も目標にしています。
今の平均(巡航時)ケイデンスが95位だから、
少し上げないといけないのよね~。
02日:000km・0075km:お仕事。
03日:002km・0077km
04日:000km・0077km
05日:000km・0077km
06日:
すげー寒い。自転車に乗る気候じゃないね。
以上、本日の言い訳でした。
週末は、134で大磯~江ノ島の16kmを往復しようかしら。
片道16km位で、家から江ノ島が20km位だから、3~5往復位で。
30km/hで走る練習には良いと思うのよね~。
平坦路の平均速度UPは今年の目標の一つですの。
ケイデンス100の維持も目標にしています。
今の平均(巡航時)ケイデンスが95位だから、
少し上げないといけないのよね~。
自転車部。:1月の結果と2月の予定。
2014年2月3日 乗り物1月は、1,112kmでした。
寒くて平日乗らなかったけど、
年末年始の休みやら、土日やらで稼ぎました。
でも2月は28日しかないよ…。
1,000km行けるかな?土日も少ないのよね…。
つまーり、2月は平日の積み重ねが必要です。
そんな2月は、こんなスタート。
01日:075km・0075km
02日:000km・0075km:お仕事。
03日:002km・0077km
04日:
こりゃ、今月1,000km無理だろ…。
寒くて平日乗らなかったけど、
年末年始の休みやら、土日やらで稼ぎました。
でも2月は28日しかないよ…。
1,000km行けるかな?土日も少ないのよね…。
つまーり、2月は平日の積み重ねが必要です。
そんな2月は、こんなスタート。
01日:075km・0075km
02日:000km・0075km:お仕事。
03日:002km・0077km
04日:
こりゃ、今月1,000km無理だろ…。